Sensibilisierung zur Prävention von Verkehrsunfällen von Erwachsenen

Sensibilisierungsmassnahmen sind ein häufig verwendetes Mittel in der Verkehrssicherheitsarbeit. Dazu zählen massenmediale Kampagnen, z. B. mit Plakaten oder TV-Spots, Social-Media-Beiträge, Informationsbroschüren oder Aktionen vor Ort. 

Ziel ist es, das Bewusstsein für sicherheitsrelevante Themen zu schärfen und das Verhalten der Zielgruppen positiv zu beeinflussen. 

In der Schweiz führen verschiedene Institutionen regelmässig Sensibilisierungskampagnen oder andere Aktionen zur Verkehrssicherheit durch. Für Erwachsene stehen insbesondere folgende Themen im Fokus: das risikobewusste Fahren von Motorrädern, Velos oder Personenwagen, nicht angepasste Geschwindigkeit, Ablenkung, der Konsum von Substanzen, schlechte Sichtbarkeit im Strassenverkehr sowie das Nichttragen von Schutzausrüstung.

Gut konzipierte Sensibilisierungsmassnahmen können dazu beitragen, das Bewusstsein für Risiken im Strassenverkehr zu schärfen, das Verhalten positiv zu beeinflussen und damit die Verkehrssicherheit zu verbessern. Dabei geht es nicht nur um die unmittelbare Wirkung auf das Verhalten, sondern auch um die Schaffung eines langfristigen Bewusstseins für Risiken und sicheres Verhalten. 

Der genaue Nutzen von Sensibilisierungsmassnahmen für die Verkehrssicherheit ist aber schwer zu beziffern. Evaluationen werden eher selten durchgeführt und messen oft nur die Bekanntheit der Kampagne oder der Botschaft sowie selbstberichtete Einstellungen und Verhaltensabsichten. 

Tatsächliche Verhaltensänderungen und Unfallwirkungen werden kaum untersucht [1], was aber auch anspruchsvoll ist, da Unfälle seltene Ereignisse sind und viele Einflüsse auf das Unfallgeschehen wirken (z. B. Polizeikontrollen, infrastrukturelle Massnahmen, Wetter). Um den spezifischen Effekt einer Sensibilisierungsmassnahme isoliert zu bestimmen, müsste daher ein Kontrollgruppendesign verwendet werden, was aber nur selten gemacht wird.

Übersichtsarbeiten und internationale Metaanalysen kommen nichtsdestotrotz zum Schluss, dass Kampagnen positive Effekte auf die Verkehrssicherheit haben. Eine Metaanalyse zur Wirkung von (älteren) Verkehrssicherheitskampagnen stellte eine durchschnittliche Unfallreduktion von 9 % fest [2]. Die Autoren betonen aber, dass dieses Resultat vorsichtig zu interpretieren ist. Denn die Effekte variieren stark, und nicht alle Kampagnenthemen zeigten signifikante Wirkungen. Viele Kampagnen wurden durch verstärktes Enforcement begleitet, was sich als wirksamer erwies als Kampagnen ohne Enforcement. Zudem wurden meist nur kurzfristige Effekte gemessen [2].

Die Wirkung von Sensibilisierungskampagnen steigt u. a. durch persönlich ausgerichtete, lokale Aktionen [1,2], eine wissenschaftliche Grundlage bestehend aus sozialpsychologischen Theorien [3], das Aufzeigen von Verhaltensalternativen [1], die Kombination emotionaler und rationaler Elemente [2] sowie die Kombination mit verstärktem Enforcement [2].

Um das volle Potenzial von Sensibilisierungsmassnahmen auszuschöpfen, empfiehlt es sich, vor der Konzeption eine wissenschaftliche Situationsanalyse durchzuführen. Dies ermöglicht eine datenbasierte Auswahl der relevanten Themen und Zielgruppen sowie eine zielgerichtete Entwicklung von Massnahmen. Sozialpsychologische Theorien helfen dabei, Einflussfaktoren und wirksame Massnahmen zu identifizieren und systematisch zu prüfen, warum eine Intervention erfolgreich war oder warum nicht [4].

Ein weiteres Optimierungspotenzial liegt in der gezielteren Ansprache schwer erreichbarer Zielgruppen (siehe Hinweis). Klassische Kampagnen erreichen oft nur einen Teil der Bevölkerung. Gerade bei schwer erreichbaren Zielgruppen ist eine aufsuchende Präventionsarbeit wichtig. Dabei gilt es, die Besonderheiten der Zielgruppe (z. B. hinsichtlich Bildung, Sprachkenntnissen, soziokulturellem Hintergrund) zu berücksichtigen und sie in die Entwicklung einzubeziehen [5]. 

Ebenso wichtig wie eine fundierte Konzeption ist die systematische Evaluation der Sensibilisierungskampagnen. Sie ermöglicht es, bestehende Massnahmen gezielt zu optimieren und wertvolle Erkenntnisse für die Planung zukünftiger Aktionen zu gewinnen. Idealerweise wird bei Evaluationen auch das tatsächliche Verhalten und – wenn möglich – das Unfallgeschehen untersucht sowie eine aussagekräftige Methodik verwendet (z. B. Vorher-Nachher-Analyse mit Kontrollgruppen). 

Durch Synergien mit anderen Präventionsaktivitäten, z. B. Polizeikontrollen, kann die Wirkung von Sensibilisierungsmassnahmen erhöht werden. Die Koordination der Aktivitäten verschiedener Organisationen stellt sicher, dass alle relevanten Aspekte der Unfallprävention abgedeckt und Ressourcen effizient genutzt werden.

Sensibilisierungsmassnahmen können zur Erhöhung der Verkehrssicherheit der Erwachsenen im Alter von 25 bis 64 Jahren beitragen. Ihr konkreter Nutzen ist jedoch schwer messbar. Eine Wirkung ist vor allem dann zu erwarten, wenn Sensibilisierungskampagnen wissenschaftlich fundiert sind und Kampagnen mit Enforcement-Massnahmen kombiniert werden. Synergien und die Koordination verschiedener Akteure erhöhen die Wirksamkeit in der Unfallprävention. Sensibilisierungskampagnen sollten konsequent evaluiert werden, um bestehende Massnahmen zu optimieren und wertvolle Erkenntnisse für zukünftige Aktionen zu gewinnen.

Unter schwer erreichbaren Zielgruppen werden Personen verstanden, die entweder organisatorisch schwer zu erreichen sind (geringe Ansprechbarkeit), die das Angebot auf kognitiver Ebene nicht akzeptieren (z. B. keinen Bedarf sehen) oder die das propagierte Verhalten nicht umsetzen (keine Compliance) [6].