Incidenti con monopattini elettrici con il coinvolgimento di persone adulte

Nel 2025, 118 conducenti di monopattini elettrici di età compresa tra i 25 e i 64 anni sono rimasti gravemente feriti e 2 hanno perso la vita sulle strade svizzere. Nel complesso, in questa fascia d’età il 4% circa dei danni gravi alla persona nella circolazione stradale è riconducibile a incidenti con il monopattino elettrico.

Nel 2025, il numero di incidenti gravi con il monopattino elettrico che hanno coinvolto persone di età compresa tra i 25 e i 64 anni è stato di circa nove volte superiore a quello del 2019.

Nel complesso, l’78% dei ferimenti gravi e l’80% dei decessi registrati tra le conducenti e i conducenti di monopattini elettrici riguardano persone tra i 25 e i 64 anni d’età.

Questo tasso è nettamente superiore al tasso di popolazione di questa fascia d’età, pari al 56%. L’elevato numero di ferimenti gravi si concentra soprattutto nella fascia d’età tra i 25 e i 44 anni.

Gli incidenti gravi con monopattini elettrici che coinvolgono persone adulte di età compresa tra i 25 e i 64 anni presentano, fra le altre, le seguenti caratteristiche:

• Il 90% degli incidenti gravi con monopattini elettrici è riconducibile a colpa propria. Questo vale anche per le altre fasce d’età.
• l’80% dei conducenti di monopattini elettrici gravemente feriti o deceduti è di genere maschile. Nelle altre fasce d’età si riscontra un tasso leggermente inferiore.
• Come nelle altre fasce d’età, 9 feriti gravi su 10 non indossava il casco.
• 7 persone su 10 di età compresa tra i 25 e i 64 anni sono rimaste coinvolte in un incidente grave per colpa propria; nelle altre fasce d’età si riscontra lo stesso tasso.
• Gli incidenti gravi con monopattini elettrici si verificano quasi esclusivamente all’interno delle località.
• In tutte le fasce d’età, gli incidenti gravi con monopattini elettrici si verificano più di frequente nelle ore diurne che al crepuscolo o durante la notte.

In tutte le fasce d’età, gli incidenti di sbandamento e per colpa propria rappresentano il tipo d’incidente più comune tra le conducenti e i conducenti di monopattini elettrici: tre quarti di danni gravi alla persona nella fascia d’età tra i 25 e i 64 anni sono riconducibili a incidenti di sbandamento e per colpa propria, mentre un quarto si verifica in seguito a collisioni.

Incidenti di sbandamento e per colpa propria

Il 70% degli incidenti gravi di sbandamento e per colpa propria che coinvolgono conducenti di monopattini elettrici di età compresa tra i 25 e i 64 anni si verifica su tratti rettilinei, il 10% alle intersezioni e in curva. Nelle persone tra i 25 e i 64 anni il tasso degli incidenti su tratti rettilinei è più elevato che nelle altre fasce d’età.

Le principali cause d’incidente grave di sbandamento e per colpa propria fra le conducenti e i conducenti di monopattini elettrici di età compresa tra i 25 e i 64 anni sono l’alcol, la disattenzione e la distrazione, la velocità nonché lo stile di guida. Rispetto alle altre fasce d’età, nelle persone di età compresa tra i 25 e i 64 anni il consumo di alcol riveste un ruolo decisamente più rilevante: è infatti oltre una volta e mezzo più probabile che sia la causa principale di gravi incidenti con il monopattino elettrico.

Collisioni 

Ogni circa 4 collisione grave su 10 con il coinvolgimento di conducenti di monopattini elettrici di età compresa tra i 25 e i 64 anni avviene su tratti rettilinei e alle intersezioni, vale a dire in corrispondenza di incroci, sbocchi o rotatorie.

Le persone di età compresa tra i 25 e i 64 anni sono le principali responsabili nella metà delle collisioni gravi con monopattini elettrici che le vedono coinvolte, mentre nelle altre fasce d’età questo dato è pari a tre quarti.

La causa principale di gran lunga più frequente nelle collisioni gravi con monopattini elettrici è l’inosservanza della precedenza. Il 30% circa delle collisioni con monopattini elettrici causate da inosservanza della precedenza che vedono coinvolte persone tra i 25 e i 64 anni è dovuto a colpa propria. A titolo di confronto, nelle altre fasce d’età oltre l’80% delle collisioni con monopattini elettrici causate da inosservanza della precedenza ha come principale responsabile la conducente stessa o il conducente stesso.

• USTRA: Incidenti della circolazione stradale (SVU) – Rilevazione totale di tutti gli incidenti della circolazione stradale registrati dalla polizia
• UST: Statistica della popolazione e delle economie domestiche (STATPOP) – Rilevazione a livello nazionale dei registri di persone dei Comuni, dei Cantoni e della Confederazione