Sensibilisierung zur Prävention von Verkehrsunfällen von Seniorinnen und Senioren

Sensibilisierungsmassnahmen sind ein häufig verwendetes Mittel in der Verkehrssicherheitsarbeit. Dazu zählen massenmediale Kampagnen, z. B. mit Plakaten oder TV-Spots, Social-Media-Beiträge, Informationsbroschüren oder Aktionen vor Ort.
 
Ziel ist es, das Bewusstsein für sicherheitsrelevante Themen zu schärfen und das Verhalten der Zielgruppen positiv zu beeinflussen.
  
Im Rahmen von Sensibilisierungsmassnahmen werden häufig Themen wie Alkoholkonsum und Geschwindigkeitsübertretungen thematisiert. Bei Seniorinnen und Senioren sollten zusätzlich auch altersspezifische Inhalte vermittelt werden: ihre höhere Verletzlichkeit, alters- und krankheitsbedingte Leistungseinschränkungen und situative Minderungen der Fahrfähigkeit z. B. durch die Einnahme von Medikamenten. Eine Sensibilisierung für diese Themen kann älteren Verkehrsteilnehmenden helfen, persönliche Risiken besser zu erkennen und geeignete Massnahmen zu ergreifen, um Unfälle zu vermeiden.

In der Schweiz führen verschiedene Institutionen regelmässig Sensibilisierungskampagnen oder andere Aktionen zur Verkehrssicherheit durch oder bieten Sensibilisierungsmaterial an. Einige Organisationen richten sich dabei gezielt an ältere Personen. Im Jahr 2024 lancierten zum Beispiel mehrere Organisationen gemeinsam die Initiative «Bleiben Sie unterwegs – bleiben Sie sicher!», die ältere Menschen mit praktischen Tipps (u. a. Fitness und Koordination trainieren, technische Hilfsmittel nutzen, Fahrten sorgfältig planen) zu einem sicherheitsbewussten Verhalten motiviert (siehe Hinweis 1).

Um ältere PW-Lenkende dabei zu unterstützen, allfällige verkehrsrelevante Einschränkungen zu identifizieren, wurden Selbstbeurteilungsinstrumente entwickelt. Dazu gehört der FahrsicherheitsCheck der BFU (siehe Hinweis 2). Dieser gibt konkrete Handlungsempfehlungen, falls sich bei der Beantwortung von spezifischen Fragen Hinweise auf gesundheitliche Einschränkungen ergeben, die sich beim Autofahren negativ auswirken könnten.

Gut konzipierte Sensibilisierungsmassnahmen können dazu beitragen, die Verkehrsteilnehmenden für Risiken im Strassenverkehr zu sensibilisieren, ihr Verhalten positiv zu beeinflussen und damit die Verkehrssicherheit zu verbessern.
 
Die Wirkung solcher Massnahmen auf das Unfallgeschehen ist jedoch schwer quantifizierbar. Evaluationen werden eher selten durchgeführt oder publiziert und messen oft nur die Bekanntheit der Kampagne, der Botschaft oder selbstberichtete Einstellungen und Verhaltensabsichten. Ob Sensibilisierungsmassnahmen das Verhalten tatsächlich verändern und Unfälle verhindern, wird bisher kaum untersucht [1].
 
Studien kommen aber zum Schluss, dass Kampagnen positive Effekte auf die Verkehrssicherheit haben können. Eine Metaanalyse zur Wirkung von Verkehrssicherheitskampagnen stellte eine durchschnittliche Unfallreduktion von 9 % fest [2]. Dieses Resultat ist aber mit Vorsicht zu interpretieren, da die Wirkung von Kampagnen von verschiedenen Faktoren abhängt, etwa vom Kampagnenthema oder davon, ob die Kampagne durch verstärkte Kontrolltätigkeit der Polizei begleitet wird oder nicht [2].
 
Von den Selbstbeurteilungsinstrumenten für ältere Lenkende wurden das «Driving Decisions Workbook» (DDW), das als Grundlage für den FahrsicherheitsCheck der BFU diente, sowie das auf dem DDW aufbauende «SAFER Driving» (siehe Hinweis 3) am besten evaluiert [3]. Die beiden Instrumente wurden von den teilnehmenden Probandinnen und Probanden als nützlich beurteilt: Einige stellten beispielsweise bei sich Veränderungen ihrer Fahrfertigkeiten fest, derer sie sich zuvor nicht bewusst waren [3].
 
Was die Einschränkung der Fahrfähigkeit durch Medikamente angeht, ist die Vermittlung von Wissen und Informationen wohl der wichtigste Pfeiler der Prävention [4]. Gerade ältere Personen sind bei dieser Thematik eine wichtige Zielgruppe, da sie mehr Medikamente nehmen (müssen) als jüngere [5]. Zielgruppenspezifische Massnahmen für Seniorinnen und Senioren sind dabei gegenüber massenmedialen Kampagnen zu bevorzugen. Dazu gehören beispielsweise Broschüren, die von Vertrauenspersonen wie Ärztinnen oder Apothekern abgegeben werden [6]. Dabei werden Ärztinnen und Apotheker auch selbst zur Zielgruppe: Sie sollten dahingehend sensibilisiert werden, nach Möglichkeit diejenigen Medikamente zu verschreiben und abzugeben, welche die Fahrfähigkeit am wenigsten beeinträchtigen [5].

Um das volle Potenzial von Sensibilisierungsmassnahmen auszuschöpfen, empfiehlt es sich, vor der Konzeption eine wissenschaftliche Situationsanalyse durchzuführen, welche die wichtigsten Risikogruppen, Unfallursachen und Wirkmechanismen identifiziert. Zudem sollte die Konzeption auf wissenschaftlich fundierten, sozialpsychologischen Theorien basieren [7].
 
Ebenso wichtig ist die systematische Evaluation der Sensibilisierungskampagnen und -aktionen. Idealerweise wird bei Evaluationen auch das tatsächliche Verhalten und – wenn möglich – das Unfallgeschehen untersucht.
  
Durch gezielte Synergien mit anderen Präventionsaktivitäten, z. B. Polizeikontrollen, kann die Wirkung von Sensibilisierungsmassnahmen verstärkt werden. Die Koordination der Aktivitäten verschiedener Organisationen stellt sicher, dass alle relevanten Aspekte der Unfallprävention abgedeckt und Ressourcen effizient genutzt werden.
 
Um zu erreichen, dass Seniorinnen und Senioren Selbstbeurteilungsinstrumente vermehrt nutzen, müssen die Produkte beworben und ihr Nutzen in der Zielgruppe bekannt gemacht werden. Zudem müssen die Instrumente in einer Form verfügbar sein, die den Bedürfnissen und Interessen der Zielgruppe entspricht. Nebst online verfügbaren Angeboten sollten sie auch in nicht digitaler Form (z. B. gedruckt) genutzt werden können. Zudem sollten die Instrumente ansprechend gestaltet, einfach und intuitiv nutzbar sowie nicht zu umfangreich sein.
 
Nebst der Sensibilisierung von älteren Menschen und medizinischen Fachpersonen für die möglichen Auswirkungen von Medikamenten auf die Fahrfähigkeit sollte die entsprechende Information auf Medikamentenpackungen gut ersichtlich sein. Hier wären beispielsweise entsprechende Piktogramme als Warnhinweise wünschenswert [6]. Damit wäre auf einen Blick ersichtlich, ob die Einnahme eines Medikaments im Strassenverkehr der Sicherheit abträglich ist.

Sensibilisierungsmassnahmen können zur Erhöhung der Verkehrssicherheit beitragen; ihr konkreter Nutzen ist häufig jedoch schwer messbar. Dennoch sollten solche Massnahmen konsequent evaluiert und wissenschaftlich abgestützt werden. Neben allgemeinen Themen wie Alkohol oder Geschwindigkeit sollten bei älteren Menschen insbesondere auch deren Verletzlichkeit und Leistungseinschränkungen sowie die Wirkung von Medikamenten thematisiert werden. Zu den hilfreichen Ansätzen in dieser Altersgruppe gehören auch Selbstbeurteilungsinstrumente wie der FahrsicherheitsCheck der BFU.

1 Bleiben Sie unterwegs
2 FahrsicherheitsCheck
3 SAFER (Self-Awareness and Feedback for Responsible) Driving