Optimiser les prescriptions comportementales pour plus de sécurité routière

Limite d’alcoolémie, port obligatoire de la ceinture, limites de vitesse ou règles de priorité: ces prescriptions, générales ou liées à un lieu, déterminent le comportement des usager·ères sur les routes. Elles sont un pilier essentiel de la sécurité routière.

Considérations générales

Les prescriptions comportementales créent un cadre contraignant qui favorise un comportement sûr. Elles réglementent la vitesse, les distances, les priorités ou les équipements obligatoires et réduisent ainsi les risques de manière systématique. Elles déploient pleinement leurs effets lorsqu’elles sont compréhensibles, largement acceptées et appliquées de manière cohérente et systématique.

Bases pour la mise en œuvre

Différentes publications spécialisées consacrées à [Thema] approfondissent les principaux aspects relatifs à ce thème et constituent une base utile pour la conception et la réalisation des mesures de prévention.

Velofahren – Rechtsabbiegen bei Rot

Éditeur : BFU

Mit der Freigabe des Rechtsabbiegens bei Rot für Velofahrende wird eine Velofördermassnahme umgesetzt, die jedoch zusätzliche Konfliktpunkte im Knotenbereich schafft, etwa mit Fussverkehr, motorisiertem Verkehr und dem ÖV. Die BFU definiert klare Einsatzkriterien zu Sicht, Infrastruktur und Verkehrsbelastung, um Risiken zu begrenzen. Trotz Signalisation bleibt der Vortritt aufgehoben; Fehlanwendungen und Mitzieheffekte sollen durch Kommunikation, Kontrolle und Nachbeobachtung reduziert werden.

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Rechtsvortritt

Éditeur : BFU

Rechtsvortritt eignet sich insbesondere für Tempo-30-Zonen und Quartierstrassen, in denen keine Fahrbeziehung bevorzugt werden soll. Die BFU zeigt, dass die Verkehrssicherheit an solchen Knoten stark von einer klaren Erkennbarkeit des Vortrittsregimes und ausreichenden Sichtweiten abhängt. Empfohlen wird der Einsatz vor allem bei gleichwertig gestalteten und ähnlich belasteten Zufahrten. Gestalterische Mass-nahmen und Markierungen können die Wahrnehmbarkeit verbessern und Fehlinterpretationen der Vortrittsregel reduzieren.

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Radverkehr – Linksabbiegen

Éditeur : BFU

Linksabbiegen zählt zu den anspruchsvollsten Fahrmanövern im Radverkehr, da es hohe Anforderungen an Wahrnehmung, Koordination und Interaktion mit dem motorisierten Verkehr stellt. Die BFU ordnet verschiedene verkehrstechnische Lösungen als Mittel ein, um den Vorgang in einzelne Schritte zu gliedern und Rad-fahrende besser sichtbar zu machen. Je nach Knotenform, Verkehrsaufkommen und Platzverhältnissen kommen signalisationstechnische oder bauliche Führungsformen zum Einsatz, um die Verkehrssicherheit beim Linksabbiegen zu unterstützen.

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