Les conditions environnementales comme facteur de risque des accidents de moto

Les conditions météorologiques et de luminosité jouent un rôle majeur sur la sécurité des motocyclistes. Les précipitations, le brouillard ainsi que le crépuscule et l’obscurité affectent la visibilité des motocyclistes, leur propre perception ainsi que celle des autres usager·ères de la route, de même que l’état de la surface de la route. Tous ces éléments sont susceptibles d’augmenter le risque d’accident si ces risques ne sont pas compensés par un comportement plus prudent des motocyclistes eux·elles-mêmes ou des autres usager·ères de la route.

L’état de la surface de la route est particulièrement important. Les motocyclistes ont une surface d’appui moins importante sous leurs pneus. Les routes mouillées et glissantes sont donc particulièrement dangereuses. Par ailleurs, la météo a une influence sur l’exposition, c’est-à-dire le type et le volume de la mobilité [1]: plus la météo est clémente, plus le nombre de motocyclistes sur les routes est élevé.

Globalement, la plupart des kilomètres à moto sont parcourus de jour et par temps sec: 77 % du kilométrage annuel à moto est parcouru dans ces conditions [2]. Si l’on inclut également les trajets effectués de jour par mauvais temps, la part monte à 88 %. Seuls 2 % du kilométrage annuel sont parcourus de nuit et par mauvais temps, soit la situation la plus défavorable en matière de sécurité.

Les conditions météorologiques et de luminosité peuvent augmenter le risque d’accident par divers effets:

Entraves à la vision et à la visibilité

Le crépuscule, l’obscurité, les précipitations ou l’éblouissement par le soleil entraînent différents troubles de la perception visuelle. Par conséquent, les motocyclistes évaluent mal les distances et les vitesses et perçoivent les dangers trop tard. Ils·Elles sont également souvent vu·es trop tard. De plus, en raison de leur silhouette fine et comme elles ne sont généralement munies que d’un phare avant, les motos sont difficiles à voir. Tous ces éléments augmentent le risque d’accident [3].

Influence sur la surface de la route

La pluie, la neige, le verglas et le gel ont un impact négatif sur la surface de la route. Ces facteurs réduisent le coefficient de frottement élémentaire pour un guidage sûr et augmentent donc le risque d’accident. La distance de freinage s’allonge et les pneus adhèrent moins bien dans les virages en position inclinée [1].

Influence sur l’exposition

la météo a également une influence sur le type et le volume de la mobilité. Par beau temps, il y a par exemple plus de cyclistes et de motocyclistes sur la route que par mauvais temps. Cela se traduit par une augmentation du nombre d’accidents de ces groupes (risque collectif) lorsque la météo est clémente, mais pas nécessairement par un risque individuel plus élevé d’être impliqué·e dans un accident [1].

Une analyse de la statistique suisse des accidents de la route par kilomètre révèle que le risque d’être victime d’un accident de nuit est 1,5 fois plus élevé à moto que pour les trajets de jour [2,4]. Les accidents dus principalement à l’alcool ou aux stupéfiants n’ont pas été pris en compte dans cette analyse. Il n’est pas exclu qu’une partie des accidents survenant dans l’obscurité soient également dus à d’autres facteurs de risque (p. ex. alcool, drogues, fatigue). 

En revanche, l’analyse a révélé un risque d’accident plus faible en cas de précipitations (pluie, neige ou grêle) que sans précipitations. Cela indique que les motocyclistes adaptent leur comportement aux mauvaises conditions (p. ex. en ralentissant).

Les ¾ des accidents de moto entraînant des dommages corporels graves se produisent de jour par beau temps. Cela correspond à l’exposition: 77 % des trajets sont aussi effectués dans ce contexte.

Chaque année, quelque 240 motocyclistes sont victimes d’un accident grave au crépuscule ou de nuit, 69 par mauvais temps (Ø 2019-2023). La proportion des pertes de maîtrise est plus élevée au crépuscule et de nuit que de jour. La cause principale la plus fréquente est la conduite sous l’influence de l’alcool.

La proportion des pertes de maîtrise augmente également par mauvais temps. La vitesse inadaptée est souvent enregistrée comme cause principale. Les mauvaises conditions de luminosité et météorologiques ne jouent pas un grand rôle dans les accidents de moto: le nombre d’accidents et l’évaluation des risques montrent que les personnes renoncent souvent à se déplacer à moto lorsque les conditions environnementales sont défavorables.

Globalement, les conditions météorologiques et de luminosité ont un impact sur l’accidentalité des motocyclistes. Mais elles ne sont généralement pas la cause principale des accidents. Des conditions environnementales défavorables favorisent toutefois les combinaisons critiques de causes d’accident (p. ex. consommation d’alcool et mauvaises conditions de visibilité ou sur la surface de la route).