Accidents de moto

En 2024, 1081 motocyclistes ont été grièvement blessé·es et 47 ont perdu la vie sur les routes suisses. Entre 2015 et 2019, le nombre de motocyclistes victimes de dommages corporels graves a diminué de plus de 10 %. Depuis 2020, le nombre d’accidents a toutefois recommencé à augmenter.

L’accidentalité en 2024 n’est donc que légèrement inférieure à celle de 2015. En comparaison, le nombre de dommages corporels graves subis en voiture, à pied ou à vélo a baissé nettement plus fortement au cours des 10 dernières années.

Chaque année, en Suisse, quelque 3900 personnes sont grièvement blessées dans des accidents de la circulation et 230 perdent la vie. Un quart des blessé·es graves et un cinquième des tué·es sont des motocyclistes.

Par rapport aux autres modes de déplacement, les accidents graves de moto sont les plus fréquents, suivis des accidents de vélo classique et des accidents de voiture de tourisme. La létalité est élevée: sur 10 000 motocyclistes blessé·es, environ 130 décèdent.

Les motocyclistes courent un risque beaucoup plus élevé d’avoir un accident grave qu’avec tout autre mode de déplacement. Le risque d’accident par kilomètre parcouru est 10 fois plus élevé pour les motocyclistes que pour les piéton·nes et même 80 fois plus élevé que pour les occupant·es de voitures de tourisme.

Les accidents graves de moto présentent notamment les caractéristiques suivantes:

• 96 % des motocyclistes grièvement blessé·es ou tué·es le sont en tant que conducteur·rice, 4 % en tant que passager·ère.
• Plus de 8 personnes sur 10 grièvement blessées ou tuées à moto sont des hommes.
• Près de la moitié des accidents graves de moto ont lieu en localité, un peu moins de la moitié hors localité et presque aucun sur l’autoroute.
•  Les collisions graves sont un peu plus fréquentes que les pertes de maîtrise graves.
• 8 accidents graves de moto sur 10 se produisent de jour. 1 accident de moto sur 3 se produit durant le week-end.

La vitesse excessive ou inadaptée est la cause principale la plus fréquente des pertes de maîtrise graves impliquant des motocyclistes, suivie de l’inattention et de la distraction ainsi que de la consommation d’alcool. Une vitesse inadaptée ou excessive est la cause principale de 1 accident sur 3, l’inattention et la distraction de 1 sur 5 et la consommation d’alcool de 1 sur 8.

40 % des collisions graves de motocyclistes résultent d’un refus de priorité. L’inattention et la distraction sont les causes principales d’une collision grave à moto sur six.

• OFROU: Accidents de la circulation routière (SVU) – Recensement de tous les accidents de la route enregistrés par la police
• OFS: Statistique de la population et des ménages (STATPOP) – Relevé national à partir des registres de personnes tenus par les communes, les cantons et la Confédération
• ARE/OFS: Microrecensement mobilité et transports (MRMT) – Enquête téléphonique sur le comportement en matière de mobilité menée tous les cinq ans auprès d’un échantillon représentatif comptant actuellement environ 55 000 ménages